Dış Ticaret Ajansı - DTA
  • Ana Sayfa
  • Makaleler
    Enerji ve İhracat Kapak

    Artan Enerji Maliyetlerinin Türkiye İhracatına Etkileri Üzerine…

    En-Cok-Kullanilan-Incoterms-2020-Teslim-Sekilleri-CIF-ve-FOB-Farkliliklari-Uzerine

    En Çok Kullanılan Incoterms 2020 Teslim Şekilleri CIF ve FOB Farklılıkları Üzerine

    Dijital tedarik zinciri

    Dijitalleşmenin Tedarik Zincirine Yansımaları: Dijital Tedarik Zinciri

    Global Bir Mezun Olun! Neden Uluslararası Ticaret Bölümü?

    Global Bir Mezun Olun! Neden Uluslararası Ticaret Bölümü?

    Dış Ticaret ve Ülkeler

    Dış Ticaret Gelişmekte Olan Ülkeler İçin Neden Önemlidir?

    Dijital Tedarik Zinciri

    Dış Ticaret’in Beklenmeyen Misafiri; Konteyner Krizi

    Kültür Turizminin Dış Ticaret Etkisi: Ayasofya, Konya Mevlana ve Diğerleri

    Kültür Turizminin Dış Ticaret Etkisi: Ayasofya, Konya Mevlana ve Diğerleri

    Dış Ticaret, Covid-19 ve Tedarik Zincirinin Bozulması

    Dış Ticaret, Covid-19 ve Tedarik Zincirinin Bozulması

    Uluslararası Ticaret ve Lojistik

    Lojistik Nedir?

  • Listeler
  • Belgeler
Sonuç Yok
Tüm Sonucu Gör
Dış Ticaret Ajansı: DTA
  • Ana Sayfa
  • Makaleler
    Enerji ve İhracat Kapak

    Artan Enerji Maliyetlerinin Türkiye İhracatına Etkileri Üzerine…

    En-Cok-Kullanilan-Incoterms-2020-Teslim-Sekilleri-CIF-ve-FOB-Farkliliklari-Uzerine

    En Çok Kullanılan Incoterms 2020 Teslim Şekilleri CIF ve FOB Farklılıkları Üzerine

    Dijital tedarik zinciri

    Dijitalleşmenin Tedarik Zincirine Yansımaları: Dijital Tedarik Zinciri

    Global Bir Mezun Olun! Neden Uluslararası Ticaret Bölümü?

    Global Bir Mezun Olun! Neden Uluslararası Ticaret Bölümü?

    Dış Ticaret ve Ülkeler

    Dış Ticaret Gelişmekte Olan Ülkeler İçin Neden Önemlidir?

    Dijital Tedarik Zinciri

    Dış Ticaret’in Beklenmeyen Misafiri; Konteyner Krizi

    Kültür Turizminin Dış Ticaret Etkisi: Ayasofya, Konya Mevlana ve Diğerleri

    Kültür Turizminin Dış Ticaret Etkisi: Ayasofya, Konya Mevlana ve Diğerleri

    Dış Ticaret, Covid-19 ve Tedarik Zincirinin Bozulması

    Dış Ticaret, Covid-19 ve Tedarik Zincirinin Bozulması

    Uluslararası Ticaret ve Lojistik

    Lojistik Nedir?

  • Listeler
  • Belgeler
Sonuç Yok
Tüm Sonucu Gör
Dış Ticaret Ajansı: DTA
Sonuç Yok
Tüm Sonucu Gör
Ana Sayfa Belgeler

Deniz Konşimentosu (Ocean Bill of Lading) Nedir?

Mehmet Emin Korkmaz Tarafından Mehmet Emin Korkmaz
Haziran 9, 2021
Reading Time: 4 mins read
Deniz Konşimentosu (Ocean Bill of Lading) Nedir?

Deniz Konşimentosu (Ocean Bill of Lading) Nedir?

Share on TwitterShare on Facebook

AWB, CIM ve CMR gibi deniz konşimentosu da malın gemiyle taşınmasını sağlayan taşıma belgesidir. “Marine Bill of Lading”, “Seaway Bill of Lading” ya da “Ocean Bill of Lading” diye de anılır. Ancak diğer konşimentolardan farklı olarak deniz konşimentosu kıymetli evrak niteliği taşır.

İçerik Gizle
1 Deniz konşimentosunu kim düzenler?
2 Deniz konşimentosunda yer alması gereken bilgiler
Deniz konşimentosunu kim düzenler?

Deniz konşimentosu gemi acentesi tarafından düzenlenir. Acentenin konşimentoyu düzenleyebilmesi için ihracatçı bir kap/kilo bilgisi hazırlar. Bu kap/kilo bilgisi acente tarafından size doldurmanız gereken bir belge olarak gönderildiği gibi, siz de word, excell gibi bir ofis programı kullanarak bilgisayarınızda düzenleyebilirsiniz. Konteyner dolumu nerede yapılacaksa (Fabrika, liman, depo) bu işlem bittikten sonra konteynere mühür vurulur ve o aşamada artık konteyner numarası ve mühür numarası bellidir. Bundan sonra önceden hazırlamış olduğunuz kap/kilo bilgisi üzerinde değişiklik yaparak yükleme notasına çevirebilirsiniz. Yükleme notasında kap/kilo bilgisinden farklı olarak mühür ve konteyner numaraları ile konşimentonun nasıl hazırlanması gerektiği bilgisi yer alır (Evrak gönderi: express / 3 copy 3 orijinal)

İhracatçı yükleme notasını hazırlar ve acenteye genellikle e-mail yoluyla gönderir. Acente talimata göre konşimentoyu doldurur ve ihracatçının bilgileri kontrol ve teyit etmesi için ihracatçıya geri gönderir. Bilgiler doğruysa ihracatçı doğruluğunu onaylar, değilse düzelttirir. Ardından mallar gemiye yüklenir ve konşimento basılır. İhracatçının talebine bağlı olarak acente ya basılı konşimentoyu gönderir, ya da e-mail yoluyla iletir. Aslında bu ithalatçının talebine bağlıdır. İthalatçı asıllarına gerek duymadan e-mail yoluyla gelen belgelerle kendi gümrüğünden malı çekebiliyorsa işlem hızı açısından express gönderiyi tercih eder. Eğer asıllarına ihtiyacı varsa, ihracatçı basılı konşimento, fatura, menşe ve çeki listesi gibi gerekli evrakları ödeme şekli neyse ya banka ya da kargo aracılığıyla gönderir.


KAP/KILO BILGISI ve YUKLEME-NOTASI şablonlarını indirip kendi ihracatınız için kullanabilirsiniz.

Konşimento (B/L) kıymetli evrak niteliğinde olduğu için alıcıya yönelik olarak dört şekilde düzenlenebilir.

  • Gönderilenin emrine (negotiable B/L). Örneğin “Order To Xyz Bank” ibaresi olduğunda gönderilen banka konşimentoyu daha sonra gerçek alıcısına ciro eder.
  • Yüklenenin emrine. Bu durumda konşimentonun daha sonra yüklenen tarafından ciro edilmesi gerekir.
  • Nama (straight B/L). Nama düzenlenen konşimentolar direkt alıcının ismine düzenlenir ve mallar sadece konşimentodaki alıcı tarafından teslim alınabilir. Bu konşimentolar ciro yoluyla devredilemezler.
  • Hamiline (bearer B/L). Konşimentoda alıcı ismi açık bırakılır veya hamiline (Bearer) ibaresi eklenir. Konşimentoyu elinde bulunduran kişi ya da kurum malın sahibidir. Riskli olması açısından en nadir kullanılan konşimento çeşididir. Bu tür konşimentolar genelde aynı holdingin çatısındaki farklı firmalar arasındaki ticarette kullanılır. O durumda bile çok yaygın değildir.

Deniz konşimentosunda yer alması gereken bilgiler

  • Konşimento üzerinde “SHIPPED ON BOARD” ya da “ON BOARD” ifadesi, tarih ve acentenin kaşe imzası yer almalıdır.
  • Teslim şekli CIF ya da C&F ise veya navlun faturaya dahil edilmişse “Freight prepaid” ifadesi yer almalıdır.
  • Malın net ve brüt ağırlıkları mutlaka yazılmalıdır.
  • Konşimentonun düzenlendiği yer ve tarih belirtilmelidir.
  • Yükleme ve boşaltma limanları yazılmalıdır.
  • Orijinal olarak düzenlenen konşimentonun adedi yazılmalıdır.

Ciro (Endrosement); senet, police, çek, konşimento, makbuz senedi, ipotekli borç senedi gibi emre yazılı kıymetli evrakın kaşe imza yaparak onaylamak suretiyle mülkiyet değiştirmesinde kullanılan usuldür. Yani ben bu evrakı kaşe imza yaparak ciroluyorum ve sana veriyorum ki bu evrak neyi elde etmemi sağlıyorsa o senindir demek. Evrak arkasında kaç kişinin cirosu varsa o kadar el değiştirmiş demektir ve sahte ya da karşılıksız çıkması o kadar imkansızdır. Bu tanım ciro, ciro etmek, cirolamak genel olarak tarif edilmiştir. Detaya indikçe çeşitlere ayrılır.

Etiketler: belgelerbldışkonşimentokullanılanseaticaretvesaik
Mehmet Emin Korkmaz

Mehmet Emin Korkmaz

Mehmet Emin, Dış Ticaret Ajansı - DTA'nın içerik editör ve yazarları arasındadır. Uluslararası ticaretin sürdürülebilirliği için çalışmalar yürütmektedir. Üniversite eğitimi süresince ilgi duyduğu dijital pazarlama çalışmalarını, ihracat yapmak isteyen işletmeler ile buluşturmayı istemektedir.

Sonraki Yazı
Tır Karnesi (TIR Carnet) Nedir?

Tır Karnesi (TIR Carnet) Nedir?

Yorumlar 2

  1. Zeynep Sancak says:
    2 sene Önce

    FOB teslim şeklinde bu belgenin ihracatçı tarafından doldurulmasına gerek var mı?

    Cevapla
    • Mehmet Emin Korkmaz says:
      1 sene Önce

      Merhabalar,

      Konşimento talimatnamesini ihracatçı doldurur gerisini forwarder kendisi halleder.

      Saygılarımla;
      Mehmet Emin KORKMAZ
      DTA

      Cevapla

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Ara

Sonuç Yok
Tüm Sonucu Gör
Enerji ve İhracat Kapak

Artan Enerji Maliyetlerinin Türkiye İhracatına Etkileri Üzerine…

Ocak 30, 2023
En-Cok-Kullanilan-Incoterms-2020-Teslim-Sekilleri-CIF-ve-FOB-Farkliliklari-Uzerine

En Çok Kullanılan Incoterms 2020 Teslim Şekilleri CIF ve FOB Farklılıkları Üzerine

Eylül 4, 2022
Dijital tedarik zinciri

Dijitalleşmenin Tedarik Zincirine Yansımaları: Dijital Tedarik Zinciri

Temmuz 27, 2022
Global Bir Mezun Olun! Neden Uluslararası Ticaret Bölümü?

Global Bir Mezun Olun! Neden Uluslararası Ticaret Bölümü?

Temmuz 27, 2022
Dış Ticaret ve Ülkeler

Dış Ticaret Gelişmekte Olan Ülkeler İçin Neden Önemlidir?

Haziran 9, 2021
Dijital Tedarik Zinciri

Dış Ticaret’in Beklenmeyen Misafiri; Konteyner Krizi

Nisan 2, 2021

Kurumsal

  • Hakkımızda
  • Gizlilik ve Çerez Politikası
  • Bize Ulaşın

Kategoriler

  • Ana Sayfa
  • Makaleler
  • Listeler
  • Belgeler
Dış Ticaret Ajansı: DTA

  • Hakkımızda
  • Gizlilik ve Çerez Politikası
  • Bize Ulaşın

Bu web sitesinde yer alan bilgilerin veya içeriklerin, yorum ve tavsiyeleri doğrudan uluslararası ticaret danışmanlığı kapsamında yönlendirme yapmamaktadır. Uluslararası ticaret danışmanlığı hizmeti; ithalat ve ihracat yapmak isteyen şahıs veya tüzel kişilikler için sözleşmeler ile desteklenerek verilen bir hizmettir. İşbu noktadaki tanım gereğince “DTA – Dış Ticaret Ajansı”, sürdürülebilir uluslararası ticarete odaklanan Türkçe içerik yayını ile bilgi paylaşımı yapan bir çevrimiçi medyadır. Uluslararası ticaret kavramını okurlarına farklı açılardan aktarma ve sürdürülebilir ticaret için kültür oluşturmayı amaçlamaktadır.

Bu Web Sitesi Priocreative Stüdyo ve Reklam Ajansı tarafından hazırlandı.

Sonuç Yok
Tüm Sonucu Gör
  • Ana Sayfa
  • Makaleler
  • Listeler
  • Belgeler

Bu web sitesinde yer alan bilgilerin veya içeriklerin, yorum ve tavsiyeleri doğrudan uluslararası ticaret danışmanlığı kapsamında yönlendirme yapmamaktadır. Uluslararası ticaret danışmanlığı hizmeti; ithalat ve ihracat yapmak isteyen şahıs veya tüzel kişilikler için sözleşmeler ile desteklenerek verilen bir hizmettir. İşbu noktadaki tanım gereğince “DTA – Dış Ticaret Ajansı”, sürdürülebilir uluslararası ticarete odaklanan Türkçe içerik yayını ile bilgi paylaşımı yapan bir çevrimiçi medyadır. Uluslararası ticaret kavramını okurlarına farklı açılardan aktarma ve sürdürülebilir ticaret için kültür oluşturmayı amaçlamaktadır.

Bu Web Sitesi Priocreative Stüdyo ve Reklam Ajansı tarafından hazırlandı.