Dış Ticaret Ajansı - DTA
  • Ana Sayfa
  • Makaleler
    Enerji ve İhracat Kapak

    Artan Enerji Maliyetlerinin Türkiye İhracatına Etkileri Üzerine…

    En-Cok-Kullanilan-Incoterms-2020-Teslim-Sekilleri-CIF-ve-FOB-Farkliliklari-Uzerine

    En Çok Kullanılan Incoterms 2020 Teslim Şekilleri CIF ve FOB Farklılıkları Üzerine

    Dijital tedarik zinciri

    Dijitalleşmenin Tedarik Zincirine Yansımaları: Dijital Tedarik Zinciri

    Global Bir Mezun Olun! Neden Uluslararası Ticaret Bölümü?

    Global Bir Mezun Olun! Neden Uluslararası Ticaret Bölümü?

    Dış Ticaret ve Ülkeler

    Dış Ticaret Gelişmekte Olan Ülkeler İçin Neden Önemlidir?

    Dijital Tedarik Zinciri

    Dış Ticaret’in Beklenmeyen Misafiri; Konteyner Krizi

    Kültür Turizminin Dış Ticaret Etkisi: Ayasofya, Konya Mevlana ve Diğerleri

    Kültür Turizminin Dış Ticaret Etkisi: Ayasofya, Konya Mevlana ve Diğerleri

    Dış Ticaret, Covid-19 ve Tedarik Zincirinin Bozulması

    Dış Ticaret, Covid-19 ve Tedarik Zincirinin Bozulması

    Uluslararası Ticaret ve Lojistik

    Lojistik Nedir?

  • Listeler
  • Belgeler
Sonuç Yok
Tüm Sonucu Gör
Dış Ticaret Ajansı: DTA
  • Ana Sayfa
  • Makaleler
    Enerji ve İhracat Kapak

    Artan Enerji Maliyetlerinin Türkiye İhracatına Etkileri Üzerine…

    En-Cok-Kullanilan-Incoterms-2020-Teslim-Sekilleri-CIF-ve-FOB-Farkliliklari-Uzerine

    En Çok Kullanılan Incoterms 2020 Teslim Şekilleri CIF ve FOB Farklılıkları Üzerine

    Dijital tedarik zinciri

    Dijitalleşmenin Tedarik Zincirine Yansımaları: Dijital Tedarik Zinciri

    Global Bir Mezun Olun! Neden Uluslararası Ticaret Bölümü?

    Global Bir Mezun Olun! Neden Uluslararası Ticaret Bölümü?

    Dış Ticaret ve Ülkeler

    Dış Ticaret Gelişmekte Olan Ülkeler İçin Neden Önemlidir?

    Dijital Tedarik Zinciri

    Dış Ticaret’in Beklenmeyen Misafiri; Konteyner Krizi

    Kültür Turizminin Dış Ticaret Etkisi: Ayasofya, Konya Mevlana ve Diğerleri

    Kültür Turizminin Dış Ticaret Etkisi: Ayasofya, Konya Mevlana ve Diğerleri

    Dış Ticaret, Covid-19 ve Tedarik Zincirinin Bozulması

    Dış Ticaret, Covid-19 ve Tedarik Zincirinin Bozulması

    Uluslararası Ticaret ve Lojistik

    Lojistik Nedir?

  • Listeler
  • Belgeler
Sonuç Yok
Tüm Sonucu Gör
Dış Ticaret Ajansı: DTA
Sonuç Yok
Tüm Sonucu Gör
Ana Sayfa Makaleler

Dünya’da ve Türkiye’de Lojistik

Mehmet Emin Korkmaz Tarafından Mehmet Emin Korkmaz
Şubat 11, 2020
Reading Time: 4 mins read
Uluslararası Ticaret ve Lojistik

Uluslararası Ticaret ve Lojistik

Share on TwitterShare on Facebook
İçerik Gizle
1 Dünya’da Lojistik
1.1 Dünyada Lojistiğin Gelişimi
1.1.1 Türkiye’de Lojistik
1.1.1.1 Türkiye’de Lojistik Neden Beklenen Seviyede Değildir?
1.1.1.2 Günümüz Türkiye’sinde Lojistik Sektörü
1.1.1.2.1 Türkiye’de Lojistik Sektörü Nasıl Üs Konumuna Gelir

Dünya’da Lojistik

Lojistik kavram olarak antik yunan dönemine kadar uzansa da sektörel olarak lojistik 1850’li yıllara kadar uzanmaktadır. Bu yıllarda Amerika’da bir üniversitede nakliye ekonomisi alanında bir ders açılması önerilmiştir. Bilimsel anlamda lojistik 1900’lü yıllarda tarım ürünlerinin taşınmasıyla başlamıştır. Bu dönemden sonra 1.ve 2. Dünya savaşlarında lojistik askeri alanda gelişmiştir. 1960’lı yıllardan sonra gelişen teknolojiye bağlı olarak yaşanan yeniliklerle ihtiyaçlarda fazlalaşmış ve artmış bu da günümüz anlamındaki lojistik sektörünün oluşumu için zemin olmuştur. 1970’li yıllarda işletmeler tarafından kabul gören lojistik 1990’lardan sonra yenilenme sürecine girmiştir ve bu süreç hala devam etmektedir.

Dünyada Lojistiğin Gelişimi

Lojistik ülke ekonomisiyle yakından ilişkilidir ve piyasada yer alan firmaların giderek artması rekabeti de arttırmakta ve firmaları tercih edilir kılmak için daha kısa sürede daha fazla iş yapmaya teşvik etmektedir. Lojistik alanında faaliyet gösteren firmalar faaliyette bulunduğu ekonomide canlanma olduğunda lojistiğe talep artarken piyasa durgunluk yaşadığında lojistiğe talep azalmaktadır. Küresel piyasada rekabet etmek için tedarik hizmetleri ve lojistik başarılı olmalıdır. Lojistiğin başarılı olması içinse alt yapı ve diğer hizmetlerin başarılı olması gerekmektedir. İkinci dünya savaşından sonra yaşanan ürün çeşitliliği ve miktarlar artmış bu da büyüme ve karı arttırmıştır. Ancak bunlar her ülkede aynı anda artmamıştır. Gerekli koşulları sağlayan ülkeler farklı zamanlarda küresel piyasaya girmeye başlamıştır.

Türkiye’de Lojistik

Türkiye’de lojistik sektörü yeni gelişen tabiri caizse emekleme sürecinde olan bir sektördür. Türkiye bu sektör için hem coğrafi hem de insan kaynakları açısından oldukça önemli noktada olan bir ülkedir. Jeopolitik konum lojistik sektörü için en önemli noktadır. Bu sebeple Türkiye lojistik için oldukça önem ifade eden bir ülkedir. 1980 ve 1990’lı yıllarda lojistik için gerekli alt yapıyı oluşturma girişimlerinde bulunmuş ve1990’lı yıllardan sonra alt yapıları faaliyete geçirmiştir. 2000’li yılların başında diğer ülkelerin başlangıç seviyesine gelen Türkiye farkı ülkelerde bürolar açarak, jeopolitik komunun da etkisiyle ithalat ve ihracat alanın yabancı firmaları da ülkeye çekmektedir. Türkiye’de diğer ülkelerden farklı olarak ne kadar alt yapı çalışması yapılsa da yeterli gelmemekte ve bu alanda diğer ülkelerden geri kalınmış durumdadır.

Türkiye’de Lojistik Neden Beklenen Seviyede Değildir?

Türkiye’de limanların alt yapısı lojistik için yeterli değildir ve bunun yanı sıra ulaştırmada karayolu dışında kullanılan ulaştırmalar diğer ülkelerle rekabet edebilecek ölçüye gelmemiştir. Kanun ve yönetmeliklerde yaşanan eksiklikler, gümrükte yaşanan sıkıntılar, bu alanda faaliyet gösteren eğitimli iş gücü noksanlığı, lojistik sektöründe yapılan denetimlerin yetersiz olması gibi sebeplerden dolayı Türkiye lojistik sektöründe beklenen ilerlemeyi henüz kaydedememiştir. Lojistik 1. Dünya savaşı döneminde sadece nakliye olarak görülse de 1990’ları bırakıp 2000’li yıllara gelindiğinde hizmette işin içerisine girmiştir. Türkiye dünya lojistiğinde bir üs konumuna gelme potansiyeline sahiptir ancak bunun için dünya standartlarında bir lojistik hizmeti sağlamalı ve gerekli alt yapıları yerine getirmelidir.

Türkiye’nin En Büyük Konteyner Limanları, Lojistik

Günümüz Türkiye’sinde Lojistik Sektörü

Günümüz Türkiye’sinde lojistik sektörünü incelemek gerekirse Türkiye’de lojistik sektörünün önemi giderek artmaktadır. Türkiye’de turizmden sonra en fazla potansiyele sahip olan lojistik 2012 yılı verilerine göre %31,4’lük pay ile turizmden sonra ikinci sırayı göğüslemiştir. Türkiye’nin lojistik hizmet alanındaki faaliyetlerini iyileştirmesi; konumu itibariyle çevresindeki ülkelere bu alanda hizmet verebilecek tekel olma potansiyelinin olması nüfusundan faydalanarak ihraç payını arttırması şeklinde bir fayda sağlayacaktır. Türkiye karayolu taşımacılığında ilerleme göstermişken denizyolu ve demiryolu taşımacılığında gerekli alt yapıda modernleşmeye gitmelidir. Sahip olduğu nüfus açısından iş gücü fazla olsa da bu alanda yetmiş kalifiye eleman yetersizdir.

Türkiye’de Lojistik Sektörü Nasıl Üs Konumuna Gelir

Türkiye’de yer alan firmaların bu alanda faaliyet gösteren firmalarla rekabet edebilmesi için küresel rakipleri gibi yapması gereken bazı hususlar vardır bunlardan ilki; işçilik, nakliye, stok maliyetlerini azaltmaktır. Aynı anda birden fazla markanın taşımasını gerçekleştirerek müşteri ve firmanın maliyetlerini azaltmanın yanı sıra sermaye harcamalarını azaltma maliyet minimizasyonu arasında yer alan diğer etmenlerdir. Türkiye’nin lojistik alanında önemli bir potansiyele sahip olmasına rağmen performans sıralamasında ilerleme kaydememesi bu alanda yaşanan plansızlıktan kaynaklanmaktadır. Bunun yanı sıra lojistik alanında yetki verilen kurumlar farklılık göstermekte yetki tek elde olmamaktadır bu aşamada yaşanan sorunlarda lojistik alanında ilerleme kaydedilememesinin sebepleri arasında gösterilmektedir. Türkiye perspektifinde lojistik sadece taşıma (nakliye ) olarak görülmekte, lojistik için önemli olan diğer hizmetlere önem verilmemektedir bu sebeple bu alanda da gerekli alt yapı yatırımları yapılmalı ve Türkiye’nin lojistik alanındaki performansının arttırılması sağlanmalıdır.

Mehmet Emin Korkmaz

Mehmet Emin Korkmaz

Mehmet Emin, Dış Ticaret Ajansı - DTA'nın içerik editör ve yazarları arasındadır. Uluslararası ticaretin sürdürülebilirliği için çalışmalar yürütmektedir. Üniversite eğitimi süresince ilgi duyduğu dijital pazarlama çalışmalarını, ihracat yapmak isteyen işletmeler ile buluşturmayı istemektedir.

Sonraki Yazı
İhracatta Doğru Satış Kanalı

İhracatta Doğru Satış Kanalının Belirlenmesinde Etkili 7 Faktör

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Ara

Sonuç Yok
Tüm Sonucu Gör
Enerji ve İhracat Kapak

Artan Enerji Maliyetlerinin Türkiye İhracatına Etkileri Üzerine…

Ocak 30, 2023
En-Cok-Kullanilan-Incoterms-2020-Teslim-Sekilleri-CIF-ve-FOB-Farkliliklari-Uzerine

En Çok Kullanılan Incoterms 2020 Teslim Şekilleri CIF ve FOB Farklılıkları Üzerine

Eylül 4, 2022
Dijital tedarik zinciri

Dijitalleşmenin Tedarik Zincirine Yansımaları: Dijital Tedarik Zinciri

Temmuz 27, 2022
Global Bir Mezun Olun! Neden Uluslararası Ticaret Bölümü?

Global Bir Mezun Olun! Neden Uluslararası Ticaret Bölümü?

Temmuz 27, 2022
Dış Ticaret ve Ülkeler

Dış Ticaret Gelişmekte Olan Ülkeler İçin Neden Önemlidir?

Haziran 9, 2021
Dijital Tedarik Zinciri

Dış Ticaret’in Beklenmeyen Misafiri; Konteyner Krizi

Nisan 2, 2021

Kurumsal

  • Hakkımızda
  • Gizlilik ve Çerez Politikası
  • Bize Ulaşın

Kategoriler

  • Ana Sayfa
  • Makaleler
  • Listeler
  • Belgeler
Dış Ticaret Ajansı: DTA

  • Hakkımızda
  • Gizlilik ve Çerez Politikası
  • Bize Ulaşın

Bu web sitesinde yer alan bilgilerin veya içeriklerin, yorum ve tavsiyeleri doğrudan uluslararası ticaret danışmanlığı kapsamında yönlendirme yapmamaktadır. Uluslararası ticaret danışmanlığı hizmeti; ithalat ve ihracat yapmak isteyen şahıs veya tüzel kişilikler için sözleşmeler ile desteklenerek verilen bir hizmettir. İşbu noktadaki tanım gereğince “DTA – Dış Ticaret Ajansı”, sürdürülebilir uluslararası ticarete odaklanan Türkçe içerik yayını ile bilgi paylaşımı yapan bir çevrimiçi medyadır. Uluslararası ticaret kavramını okurlarına farklı açılardan aktarma ve sürdürülebilir ticaret için kültür oluşturmayı amaçlamaktadır.

Bu Web Sitesi Priocreative Stüdyo ve Reklam Ajansı tarafından hazırlandı.

Sonuç Yok
Tüm Sonucu Gör
  • Ana Sayfa
  • Makaleler
  • Listeler
  • Belgeler

Bu web sitesinde yer alan bilgilerin veya içeriklerin, yorum ve tavsiyeleri doğrudan uluslararası ticaret danışmanlığı kapsamında yönlendirme yapmamaktadır. Uluslararası ticaret danışmanlığı hizmeti; ithalat ve ihracat yapmak isteyen şahıs veya tüzel kişilikler için sözleşmeler ile desteklenerek verilen bir hizmettir. İşbu noktadaki tanım gereğince “DTA – Dış Ticaret Ajansı”, sürdürülebilir uluslararası ticarete odaklanan Türkçe içerik yayını ile bilgi paylaşımı yapan bir çevrimiçi medyadır. Uluslararası ticaret kavramını okurlarına farklı açılardan aktarma ve sürdürülebilir ticaret için kültür oluşturmayı amaçlamaktadır.

Bu Web Sitesi Priocreative Stüdyo ve Reklam Ajansı tarafından hazırlandı.